证券配资的条件 稀土荒致多国汽车停产，印度自告奋勇，要帮美日解决稀土难题？

这人啊证券配资的条件，你饿上他三天，他就知道饭有多香了。

最近这段时间，全世界算是知道了中国稀土的厉害。

海外稀土价格暴涨300%，可是仍然严重缺货，导致很多国家的汽车产业率先撑不住了。

用日本的话说，他们的汽车产业正面临灭顶之灾，铃木汽车因为缺乏稀土，已经宣布了停产小型车。

德国汽车工业协会、美国汽车联盟，都已经发出警告，说他们最多还能再撑一个月，印度造路虎的塔塔集团，说他们两到三周之内也得停产。

面对如此严重的停产危机，这些国家都慌了，一边派代表团来中国谈稀土，一边满世界地找稀土。

这其中，最慌的肯定是特朗普，但行动最积极的却是印度，印度反而成了全球找稀土的急先锋。

印度其实早就惦记稀土产业了，但他们没多少稀土矿，只占到全球储量的5%，相当于中国的一个零头。

所以印度就一直在勾搭蒙古国，蒙古可是有大量的稀土矿，最新的探明储量，能排到全球第二，达到了3100万吨，仅次于中国的4400万吨。

这两个国家挺有意思，他们最近还搞了一个联合军演，但是这个军演的规模就让人无语了，蒙古国出了150人，印度就出了45人，两个国家一共凑了不到200人搞军演，可能还没有一个幼儿园的运动会规模大。

当然，印度的主要目的还是在稀土上，今年1月份，他们就跟蒙古国谈了一个探矿协议，其中专门有一项，就是要跟蒙古稀土进行深度的合作和绑定。然后这次军演的同时，印度又派了一个商业团队过去，跟蒙古谈稀土交易。

按照印度的计划，他们要把蒙古的稀土矿挖出来，然后北上俄罗斯，通过海参崴出海，运回印度提炼加工，这样尽管走了弯路，但是能绕开中国，避免被卡脖子。

那么问题来了，即便印度能把稀土矿运回去，他们又哪来的技术去提炼呢？

我们都知道，全球稀土矿其实没那么缺，中国稀土产业之所以一家独大，关键原因是在技术上。

三哥的聪明劲又上来了，这方面他们又盯上了西方国家的技术。

稀土分为轻稀土和重稀土，提炼轻稀土其实不是特别难，关键是提炼重稀土，这方面原来只有中国有能力，现在澳大利亚的一家叫做莱纳斯的稀土公司，也能商业化生产重稀土，前阵子在马来西亚已经投产了。

当然，他们跟中国的差距还很大，不管是提炼的精度、稳定性，还是最终的成品质量，都远远比不上中国，他们的生产成本大概是中国的四到五倍。

但印度不考虑这些，他们只想把稀土搞出来。

在印度看来，因为污染等方面的原因，西方发达国家不可能把稀土产业发展起来，法律上甚至都不允许去提炼，那么印度就有机会。

有了西方国家的技术和投资，再加上蒙古国的稀土矿，印度提供人力和土地，就能把稀土产业做大做强。

而且，印度现在搞稀土，还是跟美国关税谈判的一个重要筹码，特朗普现在都急疯了，又是断供C919的发动机，又是针对咱们的留学生，一个重要目的就是想解决稀土问题，那如果印度现在也有了稀土产业，跟美国谈判就不会那么被动。

然而，印度还是小看了技术，中国技术能把稀土的价格降下来，这本身就是核心竞争力。

假设印度能把稀土加工出来，其他国家的汽车用的印度稀土，成本高了好几倍，他们还怎么跟中国汽车竞争？

他们的技术不成熟，小规模生产还可以，要是大规模地量产，只要我们这边稍微有点动作，把稀土管控放松一些，就能把他们冲击得稀里哗啦，还有哪个资本家敢去印度投资稀土？

更何况，印度还要大费周折地从蒙古运稀土矿，又进一步推高了成本，这样搞出来的稀土，没有市场竞争力，他们又凭啥做大做强？

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